看各家车企内部汽车EMC实验室什么样?

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宝马

宝马集团拥有两个电磁兼容性实验室(EMC)吸收厅,用于测试车辆中所有系统的电磁兼容性。实验室不仅提供可再生的实验条件,还可模拟动态驾驶状况,从而可以基于现实行驶状态,模拟不同电子系统和辅助功能之间潜在的交互影响。


宝马集团电磁兼容性实验室每年测试车辆约450台,确保宝马集团产品在日益艰巨的电磁兼容性挑战面前,仍然能够为客户提供卓越质量与全面的可靠性。

奔驰

奔驰建造了一个新的电磁兼容测试中心,这个测试中心的建造费用高达5000万欧元。

目前有超过200名员工在这个EMC测试中心工作,除了行政中心之外,还有三个用于 EMC 测试的大厅,以及一个具备三层结构用于RF射频测试特别大的大厅,这些大厅使用金属提供完整的遮罩,来防止外部无线电、电视讯号和移动通信…等的干扰。


上汽大众


上汽大众目前新电磁兼容中心是国内唯一拥有两个10米法大型整车测试电波暗室的EMC中心,可测试传统燃油车、新能源车的骚扰发射(EMI)、电波抗扰(EMS)和静电抗扰(ESD)等电磁兼容性能,系统设计还兼顾了智能网联汽车电磁兼容测试设备的需求。

两个暗室均装备转毂,车辆可模拟加速、制动、上坡、下坡等真实驾驶状态,可用于整车动态电磁兼容测试。暗室提供了一个隔离的电磁环境,确保暗室外电磁干扰不会影响内部测试,暗室内电磁干扰不会影响外部环境。


国家汽车质量检验中心(广西)国内最大的EMC电磁兼容性试验室为上汽通用五菱新车型完成了多项标准测试。


江淮

江淮汽车电磁兼容(EMC)试验室,用于测量车辆各种电子电器性能及相互影响。包含1个整车10米法半电波暗室(内置四轮独立驱动转毂系统)、1个零部件半电波暗室、2个屏蔽室。

江淮汽车的各类电子电器零部件在开发阶段和供货前,都要在EMC试验室经过多项严格的测试和抽检,保证各项EMC性能均满足要求。


长城

长城汽车电磁兼容试验室主要用于测试外部环境对车辆、车辆对外界环境、车辆对车内乘员以及车辆对自身电子系统的电磁影响。该试验室可进行零部件全部的电磁兼容性和整车80%电磁兼容性的标准测试项目。


吉利

吉利汽车电磁兼容实验室


比亚迪

比亚迪EMC实验室可以进行4项骚扰类(车外辐射骚扰实验、电动车电磁场辐射骚扰实验、保护车载接收机骚扰实验和针对人体防护的整车车内电磁场辐射实验)以及5项抗干扰类(整车射频电流注入抗干扰实验、整车辐射抗干扰实验、整车静电放电抗干扰试验、模拟车载发射机整车抗干扰实验和整车抗电源线磁场干扰实验)国内和国际标准实验。


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