国产新一代阿特兹实车曝光

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日系的车国人的眼中一直有着经久耐用,稳定扎实的声誉,这也是日系车型在我们国内为什么卖的这么火的原因之一,马自达更是作为日系的代表车企,更是有着非凡的表现,并且马自达三大件还都是自主研发生产的,并且所有的数据调校也是由马自达的人员进行调校,这也说明马自达作为日系汽车中的老大追求的品味不同,造车的宗旨也较为激进!


就像马自达的阿特兹B级车,一直有着非常高的声誉可是却销量上一直没有得到很好的回馈,虽然平均一个月有5000台的销量,可是这也完全没有得到达到阿特兹对市场的期望,索性阿特兹就进行了改款,现在海外版的车型已经开始上市,国内的车型也已经开始路试,喵喵也有幸在路上见到了路试的车辆,并且在外观上海外版和国产版外形都采用同样的设计风格。


新款的阿特兹在造型上要比现款的车型更加运动,更加帅气,并且在头部也更加低趴,全新设计的中网和现款的尺寸没有太大变化,不过全新的中网要好看不少,犀利的两侧头灯也更加漂亮,并且内藏式的全新设计LED灯组看起来更加凶悍,两侧的雾灯区采用凹陷式的设计并且在前包围的下部也采用了立体的设计,两侧的镀铬饰条也很好显示了对称的效果,这样的设计估计也只有惊艳两个字才能很好的形容吧!


尾灯的设计与现款的基本一致,不过全新的阿特兹在尾部的镀铬线条直入后尾灯与现款车型形成鲜明的对比,并且全新设计的镀铬饰条更具视觉效果,并且全新设计的尾排虽然依旧采用圆形设计,不过相对于现款的小口新款的尾排要更具霸气,在后包围上也没有采用过多的复杂线条进行装饰。


内饰上的设计也符合外表的风格,运动的造型使该车在内部显得更加整洁,悬浮式的中控屏毅力在工作台的中间,多媒体的控制区域也布置在档把的后侧,并且三幅式的方向盘也更显得体,大量镀铬元局的融入也增加车内的豪华气氛,并且出风口专门采用了一个独立的区来进行装饰在中间出风口和右侧出风口的中间还有一个拉斯金属面板的设计也彰显出质感。


阿特兹在动力上搭载了最新的创驰蓝天第二代X系列的2.0L/2.5L两款自吸发动机,传动系统上仍然采用6速的手自一体变速箱,这个变速箱虽然是现款车型上的变速箱不过这台变速箱的平顺性和响应速度要比8AT/9AT更加迅速,当然这个也得益于马自达的调校强大。海外版的柴油2.5T+6AT动力系统,无缘进入国内市场,这个也是因为我国目前的国六排放标准,不过有望会把海外版的2.5T发动机引入,该台发动机最大马力为250匹扭矩最高420牛米!


全新的阿特兹在空间上的表现依然不会让人失望,整车4865mm的车身将会在空间上有一个不凡的表现,并且2830mm的轴距也会提升该车在行驶上的稳定性,不过马自达的调校还是车身稳定的重要依据,并且全新的阿特兹在驱动方式上还有望采用四驱,当然这个四驱也只是在高端车型上会有配置。各位看官你觉得呢?欢迎评论!

喵喵:曾经阿特兹的辉煌估计这次是要被重新拾起来,并且操控与安全性也是马自达的强项,这次的阿特兹更是兼具了美感与安全和完美的操控。

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